Управление федеральной службы судебных приставов (УФССП) по Ингушетии взыскало более 5 млн рублей задолженности с ГУП «Ингушавтотранс» по зарплате, сообщает пресс-служба ведомства.
«В результате наложения ареста на счета должника-организации и дальнейшего списания денежных средств судебным приставом-исполнителем взыскано 5 млн 400 тыс. рублей», — говорится в сообщении.
В релизе отмечается, что в межрайонный отдел по исполнению особых исполнительных производств УФССП России по региону поступили 623 судебных приказа о взыскании с ГУП «Ингушавтотранс» задолженности по заработной плате в пользу работников данного предприятия.
Судебным приставом-исполнителем отдела было возбуждено сводное исполнительное производство и незамедлительно приняты все необходимые меры для реального исполнения требований судебных актов.
На сегодняшний день 623 работника АТП получили причитающиеся средства.
Как сообщала ранее газета «Ингушетия», власти республики заподозрили предприятие в намеренном завышении количества льготников для получения максимальной компенсации выпадающих доходов из бюджета.
По утверждению представителей АТП, предприятие ежегодно осуществляет перевозки 9,8 млн пассажиров, из них 58% льготников. Власти Ингушетии подвергли сомнению данные о ежедневных перевозках на общественном транспорте тринадцати тысяч льготных категорий граждан.
В связи с этим в ходе совещания Глава республики поручил направить в «Ингушавтотранс» правительственную комиссию для тщательных проверок документации о количестве перевозимых льготников и определения обоснованности выплат выпадающих доходов предприятию.
По его словам, для снижения расходов АТП, размера компенсации выпадающих доходов регион приобрел газомоторные автобусы, но улучшения экономических показателей деятельности «Ингушавтотранса» не происходит.
Глава республики напомнил чиновникам, что расчеты по экономии при приобретении новых автобусов были сделаны.
Кроме того, Ю. Евкуров отметил, что автотранспортное предприятие — хозрасчетная организация, которая должна приносить доход и правильно распределять средства. Если АТП не в состоянии зарабатывать, то руководитель должен освободить занимаемую должность.
По его мнению, возникновение задолженности по зарплате, несоблюдение водителями общих требований и правил перевозки пассажиров происходит из-за отсутствия систематизированной работы руководства Компромсвязи и ГУП.
Руководство Комитета промышленности, «Ингушавтотранса», бухгалтеры должны получать зарплату в последнюю очередь. Но получилось, что руководство получает заработную плату своевременно, а водители — с задержкой.
В рамках совещания Глава Ингушетии поручил правительству проверить штатную численность сотрудников АТП, руководящего состава, не допускать возникновения задолженности по зарплате.