В преддверии регионального форума «Сообщество», который проходит в республике 22-23 августа, представители Общественной палаты России осмотрели транспортные объекты республики, сообщил корреспондент газеты «Ингушетия».
Эксперты побывали на железнодорожном вокзале в Назрани и в аэропорту «Магас» имени Героя России Суламбека Осканова. В результате проверки были выявлены проблемы в функционировании транспорта, предложены варианты их устранения, а также планы по развитию.
Оценивая состояние транспорта в целом, председатель комиссии ОП страны по территориальному развитию, городской среде и инфраструктуре Андрей Максимов подчеркнул, что масштаб мобильности в регионе нельзя сравнивать с мегаполисами. При этом республика располагает практиками, которые можно транслировать на другие регионы. Одной из них, по его словам, могут стать крытые остановочные павильоны в столице региона Магасе, оснащенные подогревом сидений, кофе-автоматами и электронными библиотеками.
При посещении аэропорта «Магас» Андрей Максимов выделил современный бизнес-зал. «Мы увидели бизнес-зал, который поражает воображение. Есть комната для отдыха и работы, проведения переговоров, стол для совещаний и даже мангальные зоны», — отметил он.
Однако, по мнению члена ОП, загруженность аэропорта далека от его потенциальной пропускной способности.
«До ковида аэропорт пропускал порядка 350 тыс. пассажиров за год. Сейчас количество снизилось до 150 тысяч. Это совсем немного. Сегодня в Москву есть только один рейс авиакомпании «Победа». Все готово для международного сообщения, нужна только необходимая разрешительная документация. Возможно, с некоторыми регионами можно было бы договориться о проведении через «Магас» транзитных рейсов в Турцию, Египет, Арабские Эмираты и другие точки. Это было бы дешево и удобно», — считает Андрей Максимов.
Положение дел в аэропорту «Магас» представил также начальник отдела развития транспортного комплекса республиканского министерства промышленности и цифрового развития Руслан Котиев. Он заметил, что из аэропорта «Магас» можно вылететь в Москву, Петрозаводск, Самару, Санкт-Петербург. В Москву совершаются ежедневные рейсы, остальные — раз в неделю.
План по развитию международного направления аэропорта поддержал заместитель председателя комиссии ОП России Евгений Андреев. «Аэропорт имеет международный статус, но вылетов международных нет. Развитие этого направления позволило бы большему количеству наших граждан выезжать за рубеж», — поделился он.
Председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, в свою очередь, отметил, что в ходе проверки транспорта и транспортной инфраструктуры был обнаружен ряд проблем, для решения которых необходимо подключить федеральный центр.
Продолжая тему развития транспортной инфраструктуры, он подчеркнул, что сегодня аэропорт находится не на должном уровне. Ему необходимо определить свое место в авиационной подвижности. Эти меры позволят приблизиться к цели, которую поставил Президент России, — увеличить авиационную подвижность населения на 50%.
«Владикавказ забирает весь пассажиропоток. Важно распределить доли и выделить отдельные маршруты, чтобы «Магас» и вся Ингушетия получили точечное развитие», — пояснил эксперт.
Проверка железнодорожного вокзала в Назрани показала направления развития железных дорог республики, среди которых — увеличение пассажиропотока.
«Требуется насыщение пассажиропотока в целом и создание для этого условий. Мы видим, как активно на Кавказе развивается туризм, деловые контакты, грузовые перевозки. Для этого важно связать железные дороги. Восстановить сообщение Грозный — Назрань, чтобы поезда двигались быстрее. Это позволит огромному количеству пассажиров перемещаться активнее. Мы также получили сигналы в части необходимости обновления вагонов поездов на Москву», — сказал Илья Зотов.
По итогам осмотра эксперт выразил уверенность, что общественники смогут помочь жителям республики в устранении проблем и развитии работы транспорта.
Напомним, что тема форума «Сообщество» в Магасе «Величие России: сохранение наследия и многовековых традиций».